إظهار الرسائل ذات التسميات بين. إظهار كافة الرسائل
إظهار الرسائل ذات التسميات بين. إظهار كافة الرسائل
الأحد، 26 أبريل 2015
الفرق بين الـبنزين 80 والـ 92

اللى بيفرق بنهم هو المادة اللى بتتحط وبتدى رقم اوكتان للبنزين
يعنى البنزين فى صورتة الاولى واحد ولكن الاضافة اللى بتتحط ودى بنستوردها من الخارج هى اللى بتدى رتبة للبنزين وبتخلية اما 80 او 92
يبقى كدة شبهة النقاء والرواسب مش موجودة اطلاقا
وبكدة الاجزاء المتعاملة مع سائل البنزين هى فى امان
وهى
تانك البنزين
طلمبة البنزين
خراطيم السحب
فلتر البنزين
مسطرة الرشاشات
الرشاشات
كدة البنزين وصل لغاية غرف الحريق ودى النقطة المحورية والهامة فى قصتنا
وهنا بجد الفرق بيبان جدا بين بنزين 80 و92
عشان نتكلم والصورة تبقى واضحة
لازم نعرف ان كل محرك لة نسبة انضغاط وهى بكل بساطة
النسبة او الحجم المزاح من اول ما البستم بيكون فى النقطة الميتة السفلى وبين النقطة الميتة العليا
ولو جينا نكتبها فى صورة معادلة هانقول ان
نسبة الانضغاط = الحجم المزاح + حجم غرفة الحريق مقسوم على حجم غرفة الحريق
وكل لما النسبة دى زادت يبقى بنزين الـ 92 مناسب او الامثل ليها
تعالو ندى مثال
العربيات القديمة مثل الفيات وموديلات التسعينات كانت نسبة الانضغاط هى 8:1
فى الحالة دى احسن بنزين هو بنزين 80 وبنزين 92 هو مضيعة للمال
انما فى العربيات الحديثة اللى نسبة انضغاطها 10:1 بنزين 80 لا يصلح ليها وانما الامثل هو بنزين 92
طب اية الفرق بين الـ 80 والـ 92
هو قدرة البنزين على عدم الاحتراق المبكر تحت تاثير الضغط
يعنى نفهم من كدة ان بنزين 80 بيتحرق تحت الضغط اسرع من الـ 92
الاجابة نعم
وهو دة اللى بيعمل ظاهرة الصفع او ( التسقيف)
كلنا عارفين ان افضل توقيت للاشعال هو لما يكون البستم فى النقطة الميتة العليا او بعدها بقليل جدااااا
وفى حالة نسبة الانضغاط العالية مع استخدام بنزين 80 بنلاقى ان البنزين انفجر قبل وصولة للنقطة الميتة العليا مما يسبب قوة ضغط عكسية على سطح البستم وبالتالى يبقى البستم لسة فى مشوار الضغط ويلاقى قوة ضغط عكسية مما يسبب فى سماع صوت التسقيف
انما فى حالة استخدام بنزين 90 بيحصل الاشتعال فى المعاد المقرر والمناسب
في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى
الخميس، 26 مارس 2015
وما الفرق بين السيدان والكوبيه ؟ sedan vs coupe

فقد اقتصر الأمر على محاولة خلق مركبة تنقل عدد من الركاب من نقطة إلى أخرى بسرعة ويسر ، وهو ما تحقق سريعاً وظل يتطور بنمط سمح لبعض المتطلبات الجديدة بالظهور لتشغل بال تلك العقول المؤسسة لهذا العالم ، حيث تخدمهم تلك المتطلبات فى العمل بعدة مجالات مختلفة توسع من دائرة أعمالهم وتزيدهم قدرة على المنافسة فى قطاعات مختلفة .
فبين سيارات لنقل الركاب بفخامة ، وبين وسائل مواصلات لنقل عدد كبير من الركاب ، وسيارات أخرى لنقل البضائع ظهر مفهوم نوع البدن والذى أدرج السيارات تحت عدة تصنيفات ازدادت تشعباً حتى وصلت إلى مصطلحات بسيطة يعنى كل منها شكل محدد للسيارة يمكنها الابتكار كما تشاء طالما ظلت ظلاله .
السيدان
أشهر هذه الأنواع هو السيارات السيدان أو الصالون ، وهو مصطلح تسمعه كثيراً فى عالم السيارات كونها على حد اعتقادنا أكثر فئات البدن انتشاراً فى صناعة السيارات اليوم لما تلبيه من متطلبات عديدة تتلخص فى مقصورة مريحة ومساحة جيدة لتخزين الأمتعة .
فالسيارة السيدان هى سيارة تتكون من ثلاثة قطاعات ، الأول القطاع الامامى الذى يتضمن منطقة المحرك والذى يحتضن العجلات الأمامية ومعظم التجهيزات الميكانيكية ، والقطاع الثانى الذى يتضمن أربعة أبواب وصفين من المقاعد ، والقطاع الثالث وهو مساحة التخزين الخلفية والتى يمكن أن تحمل بكافة المتعلقات اللازمة أثناء التحرك ويمكن الوصول لها من خارج المقصورة .
وعلى الرغم من أن هذا المبدأ التصميمى قد تخلله بعض الاستثناءات كسيارات ذات محرك خلفى ومساحة تخزين أمامية ، أو أخرى ببابين ، أو كذلك البعض بدون إطارات خارجية للأبواب والتى تعد من صفات سيارات الكوبيه ، وعلى الرغم من تطوره ليشمل المزيد من التصنيفات الفرعية الجديدة والتى تختلف فيها تصميم القطاع الخلفى المخصص للأمتعة ، إلا أن تلك الاستثناءات لم تخرج إلا ببضع سيارات معدودة ويبقى مصطلح السيدان مرتبطاً بالقواعد التقليدية المعروفة .
ويتميز هذا النوع من السيارات بمساحة المقصورة الكبيرة وسهولة الوصول إلى كافة المقاعد عن طريق الأبواب الأربعة إضافة إلى مساحة التخزين الخلفية الجيدة ، إلا انه يعيبه تقليديه تصميمه وهو ما أدى إلى ظهور المزيد من الأنواع التى تزيد من بعض مميزاته .
الكوبيه
أما سيارات الكوبيه فهى سيارات على الرغم من اشتراكها مع سيارات السيدان فى تكونها من ثلاثة قطاعات ، وكذلك كونها ذات سقف ثابت ، إلا أنها قد توفر صفين أو صف واحد من المقاعد ، والاهم أنها تتكون من بابين وحيدين بدلاً من أربعة أبواب مثل سيارات السيدان ، لتتمتع سيارات الكوبيه بطابع أكثر رياضية وشبابية .
وتتمتع سيارات الكوبيه ببعض الخطوط الخاصة بها والتى عادة ما تكون أكثر انسيابية ، فأسقف تلك السيارات أكثر ميلاً من المعتاد فى نقاط تلاقيها بباقى الجسد وأبوابها وكثيراً ما تكون بدون إطار للزجاج ، ولأن لكل قاعدة استثناء ، فقد ظهرت المزيد من الأنواع الفرعية لسيارات الكوبيه لتتضمن سيارات كوبيه بأربعة أبواب وغيرها .
لذا وبعيداً عن الاستثناءات ، إذا أردت أن تفصل بين هذين الفئتين فعليك أن تعلم أن سيارات السيدان بعيداً عن الاستثناءات هى سيارة رباعية الأبواب توفر مساحة تخزين منفصلة ، وسيارات الكوبيه هى سيارات ثنائية الأبواب ورباعية أو ثنائية المقاعد مع مساحة تخزين خارجية .
في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)